Weiterbearbeitung von Verbindern

Traitement ultérieur

Lorsqu'une pièce de fil est Frappée sur une presse multistation, il n'est pas question de dire qu'elle est terminée. Ce n'est souvent que le début du vrai travail : les composants individuels sont soudés les uns aux autres au laser ou sont sertis mécaniquement, comme pour les rivets filetés aveugles. Souvent, on forme des filetages, intérieurs ou extérieurs, dans tous les formats imaginables.

Pour certaines parties de construction, on applique des produits de scellement (mécaniquement ou à l'aide d'un revêtement par extrusion) ou certains contours sont modifiés par un usinage ultérieur. Il est même possible d'appliquer un traitement anti-griffes partiel, permettant aux produits HONSEL de protéger les composants onéreux des griffures sur les chaines de montage automobile : les options proposées par HONSEL sont variées, et les ingénieurs HONSEL sont constamment à la recherche de moyens de l’amélioration permanente.

Une tolérance quasi nulle

Le secteur automobile n’autorise que très peu de tolérance. Les fournisseurs doivent veiller en permanence à ce que chaque produit livré réponde à ces exigences strictes. Moins de 0,07 mm, voici la tolérance de concentricité que HONSEL garantit à ses clients du secteur automobile. Même la longueur d’épaulement ne laisse pas beaucoup de place à la tolérance chez HONSEL : l’épaulement ne doit pas dépasser +/- 0,05 mm dans la longueur. Les clients HONSEL savant l’apprécier.

Rectification

Pendant le durcissement, des « traces de calaminage » apparaissent à l’extérieur du goujon car le métal brûlant réagit avec l’oxygène dans l'air. Ces résidus fins du processus d’oxydation peuvent être rectifiés afin que le goujon soit véritablement « brillant ».

La rectification permet également de réduire le coefficient de frottement (RZ) du goujon – ce qui est une condition préalable à une durée de vie prolongée du produit final. Comme avec toutes les autres étapes du processus, HONSEL attache une grande importance à la réalisation de la rectification sur place.

Sertissage

Cette méthode de montage spéciale permet de relier entre elles les bagues et les vis des goujons à sertir en aveugle Rifbolt, sans perte et avec une protection anti-corrosion parfaite. En raison du grand succès rencontré, de nombreuses installations de sertissage sont déjà en application – ces dernières sont de véritables développements des experts HONSEL, de l’idée à la maintenance dans le changement d’équipes quotidien en passant par la construction et l’élaboration.

Surfaces

Afin de répondre aux exigences les plus strictes en matière de protection anti-corrosion, HONSEL a établi un vaste réseau de partenaires avec des entreprises réputées dans le revêtement de surface. Dans les secteurs exposés à une corrosion extrême, un revêtement en zinc-nickel est appliqué sur les écrous et goujons à sertir en aveugle HONSEL, en plus de la couche de zinc.

En collaboration avec ses partenaires et en accord avec les principaux constructeurs automobiles, HONSEL est toujours en mesure de recommander la protection anti-corrosion optimale, adaptée à l'utilisation, et de fournir des revêtements zinc-nickel conformes aux normes suivantes (sélection):

  • Volkswagen-Gruppe: VW 13750 TL 244
  • Mercedes-Benz: DBL 8451
  • BMW: GS 90010
  • Porsche: PN 11011
  • Opel: GME 00252
  • Ford: Ford WSS-M21P51

Perçage

Lorsque la technologie d’extrusion à froid montre ses limites, en particulier avec les goujons, grâce à ses perceuses entièrement automatiques HONSEL a la possibilité de réaliser les formes de tige les plus variées lors du processus de perçage.

Soudage laser

La technique ultra moderne de soudage au laser HONSEL représente une importante évolution. Depuis quelques années, des goujons à sertir en aveugle Rifbolt sont réalisés avec ce processus de fabrication dans un compartiment à laser développé en interne. Outre l’installation destinée à la fabrication industrielle et en série de grandes quantités, un poste de travail manuel à laser séparé permet une fabrication rapide des prototypes.

Traitement thermique

Le fait de conserver les processus de production centraux en interne a permis à HONSEL d'acquérir au fil du temps un grand savoir-faire en matière de techniques de traitement thermique les plus variées.

La ligne de production « HOCHFEST » (haute résistance), rencontrant un important succès, est ainsi apparue, permettant à HONSEL de modifier les matériaux légers afin d'augmenter partiellement leur rigidité par rapport aux modèles standard. Les exigences mécaniques de plus en plus élevées sont ainsi remplies, tout en tirant profit des avantages en matière de poids et de coût.

Tournage/fraisage

Diverses machines ultra modernes de tournage et de fraisage sont disponibles non seulement pour la fabrication croissante de prototypes, mais également pour la production en série. HONSEL s’efforce en permanence de proposer au client la technique de fabrication la plus performante en fonction de la tolérance requise, ou bien de combiner différents processus.

Laminer/jointer

Les toutes dernières machines à laminer et à jointer permettent à HONSEL de fabriquer des goujons les plus variés. Non seulement nos goujons à sertir en aveugle Rifbolt, mais également de nombreuses pièces spéciales avec filetage extérieur viennent agrandir la gamme de produits HONSEL.

Montage

Le montage des différents éléments joue un rôle de plus en plus important dans de nombreux secteurs de l’entreprise. En partant du montage classique des rivets et bagues aveugles, en passant par l’assemblage des bagues aveugles et des goujons avec les goujons à sertir en aveugle, jusqu’à la pose de divers produits d’étanchéité, nous disposons d’une multitude de possibilités.

Sous le nom HONSEL Powertrain Fastener, HONSEL fournit aujourd'hui une variété de combinaisons de goujons et de bagues en grande quantité pour l’industrie automobile.

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