Comment fonctionne un rivet aveugle?

Le rivet aveugle est constitué d’une douille montée sur un clou aussi appelé mandrin ou tige. La pose se fait à partir d’un côté des composants à assembler.

Une fois le rivet installé dans le composant, la tête de fermeture se forme en tirant sur le mandrin qui se casse ensuite à l’endroit prévu pour laisser le rivet en place. L’assemblage est alors terminé.

La pose du rivet aveugle requiert un outil spécifique.

Rivets standard, étanches ou à haute résistance, multi-serrages ou éclatés, avec tête plate, fraisée ou large … - la diversité des dimensions, types et variantes proposés est prati quement illimitée.

Le mandrin est nécessaire pour la déformation de la douille du rivet

Il est déterminé en fonction du type de douille utilisée et de manière à satisfaire aux exigences de qualité requises pour sa mise en place et son domaine d’utilisation. Dans le cas de certains types de rivets bien particuliers, le morceau de clou restant dans le rivet après la pose est utilisé pour augmenter la résistance au cisaillement de l’assemblage.

1. tête du clou

2. amorce de rupture

3. éventuellement point de serrage

4. pointe

La douille du rivet est l’élément clé de la fixation

1. tête de pose

2. corps du rivet (ici tête plate)

3. corps du rivet (ici tête fraisée)

Elle est déformée par le mandrin et demeure dans la fixation après la pose du rivet. Le choix de la douille dépend

• des résistances mécaniques souhaitées
• des exigences de tenue à la corrosion
• du type de pièces à assembler
• des contraintes thermiques et, éventuellement, aussi de l’aspect

1. Le rivet aveugle est introduit côté clou dans la riveteuse et côté douille dans le trou de logement des pièces à assembler.

2. En actionnant la course de la riveteuse, le clou est serré par les mors puis tiré. La tête du clou déforme alors l’extrémité de la douille. Le processus est terminé lorsque la tête du clou atteint la surface de la pièce à assembler.

3. Cette position est liée à une augmentation importante de la force qui, lorsqu’elle est atteinte, permet la casse du clou au niveau de l’amorce de rupture. Le clou cassé est évacué tandis que l’autre partie reste dans le rivet.

L’effort de cisaillement est la force que peut supporter un rivet dans le sens radial, jusqu’à sa rupture. En fonction du type du rivet, les forces sont déterminées avec ou sans clou restant dans la zone de cisaillement. Les valeurs d’effort de cisaillement sont définies selon les conditions d’es-sai décrites dans la norme DIN EN ISO 14589.

Résistance au cisaillement - valeurs de mesure (PDF)

La résistance à la traction est la force que peut supporter un rivet dans le sens axial, jusqu’à sa rupture. Les valeurs de résistance à la traction sont généralement définies selon les conditions d’essai décrites dans la norme DIN EN ISO 14589.

Résistance à la traction - valeurs de mesure (PDF)

Corrosion et protection anticorrosion
La corrosion est un phénomène généralement inévitable mais susceptible d’être retardé par des mesures appropriées. Pour la conception d’assemblages par rivetage, il importe de considérer de plus près les types de corrosion suivants : Corrosion de contact et corrosion de surface.

Spécifications techniques - corrosion